Wie man zwischen DC- und AC-Relais unterscheidet

Apr 11, 2024 Eine Nachricht hinterlassen

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Da Relais sehr häufig verwendet werden, sollten wir über ein grundlegendes Verständnis solcher Geräte wie Relais verfügen. Um Ihr Verständnis des Relais zu verbessern, stellt das folgende Beschaffungsnetzwerk für elektronische Komponenten Ameya360 die Klassifizierung des Hilfsrelais sowie die Unterscheidungsmethode zwischen dem AC-Relais und dem DC-Relais vor.

 

1. Hilfsrelais

Hilfsrelais sind in Software implementiert, sie können keine externen Eingangssignale empfangen und können auch keine externe Last direkt ansteuern. Sie sind eine interne Statusmarkierung, die dem Zwischenrelais im Relaissteuerungssystem entspricht.

 

Es gibt viele Hilfsrelais in der SPS, die keine externen Eingangssignale empfangen oder die externe Last nicht direkt ansteuern können. Innerhalb der SPS übernimmt es nur die Rolle der Signalübertragung und stellt keine Verbindung zur externen SPS her. Es handelt sich um ein internes Zustandszeichen, das dem Zwischenrelais im Relaissteuerungssystem entspricht. Seine normalerweise offenen und normalerweise geschlossenen Kontakte können für unbegrenzte Zeit bei der Programmierung innerhalb der SPS verwendet werden. Der Kontakt kann keine externe Last antreiben, und seine Spule wird von den Kontakten verschiedener Softkomponenten in der SPS angetrieben, wodurch die logische Struktur des Programms klarer werden kann.

 

2. Klassifizierung der Hilfsrelais

 

1. Allzweck-Hilfsrelais

Das universelle Hilfsrelais der SPS der FX-Serie verfügt über keine Ausschaltschutzfunktion. Bei SPS der FX-Serie sind die Komponenten mit Ausnahme der Eingangsrelais- und Ausgangsrelaiskomponenten im Dezimalsystem.

Wenn die Stromversorgung während des SPS-Betriebs plötzlich unterbrochen wird, werden das Ausgangsrelais und das Universalhilfsrelais alle ausgeschaltet. Bei erneutem Einschalten der Spannungsversorgung bleibt der AUS-Zustand bestehen, mit Ausnahme des EIN-Zustands aufgrund des externen Eingangssignals.

 

2. Batterie-Backup/Verriegelungs-Hilfsrelais

Einige Steuerungssysteme erfordern eine sofortige Stromunterbrechung für den Speicher, wobei das Batterie-Backup-/Verriegelungs-Hilfsrelais verwendet werden kann. Halten Sie den Inhalt des Bildregisters bei einem Stromausfall im RAM oder speichern Sie ihn im EEPROM. Sie halten die Stromversorgung einfach während des ersten Zyklus nach der SPS sofort ausgeschaltet. Um ihre Power-Off-Speicherfunktion zu nutzen, können Schaltkreise mit Speicherfunktionen eingesetzt werden.

 

3. Spezielles Hilfsrelais

Spezielle Hilfsrelais mit insgesamt 256 Punkten dienen zur Anzeige einiger SPS-Zustände, zur Bereitstellung von Taktimpulsen und Vorzeichen (z. B. Übertrag, Leihzeichen), zum Festlegen des Betriebsmodus der SPS oder zur Verwendung zur Schrittsteuerung, ohne Unterbrechung, zum Festlegen, ob die Zähler wird addiert oder subtrahiert usw

 

3. Wie man ein AC-Relais von einem DC-Relais unterscheidet

Wählen Sie das DC-Relais oder das AC-Relais, da viele Kunden bei ihren Produkten große Verwirrung stiften. Kunden fragen oft: Mein Relaiseingang ist Gleichstrom, der Ausgang ist Wechselstrom; oder mein Eingang ist Wechselstrom, der Ausgang ist Gleichstrom; oder DC zu DC, AC zu AC, ok. Angesichts des Problems der Verwendung von Wechselstrom- oder Gleichstromrelais ist es für uns notwendig, bekannt zu machen, was Wechselstrom-Relais und Gleichstrom-Relais sind und wie man es verwendet.

 

Der einfachste populäre Begriff: Wechselstrom wird als AC-Relais bezeichnet, Gleichstrom wird als DC-Relais bezeichnet, AC-Relais-Arbeitsstromversorgung für Wechselstrom, DC-Relais-Arbeitsstromversorgung für Gleichstrom. Der Durchmesser der AC-Relaisspule ist kleiner als die dicken Windungen, und der Durchmesser der DC-Relaisspule weist feinere Windungen auf. Der AC-Relaiskern hat einen Kurzschlussring, keinen Gleichstrom. Der AC-Relaiskern ist größtenteils E-förmig und der DC-Relaiskern ist zylindrisch. AC-Spule, weil der Kernwirbel und der Hystereseverlust Wärme erzeugen, so dass die Spule ein Skelett hat, um den Kern von der Spule zu isolieren, und die Spule ist kurz und dick und kurzfett, so dass die Spule und der Kern Wärme ableiten.

 

Die DC-Spule ist kein Skelett, hoch und dünn, dünn und hoch, so dass die Spule und der Kern direkten Kontakt haben, um die Wärmeableitung zu erleichtern. Für die Heizsituation der Spule und des Kerns heizt das elektromagnetische Wechselstromsystem Teile auf, und es gibt einen großen Spalt zwischen der Spule, der keine Wärme an die Spule abgibt, und die Spulenform ist kurz und dick, was die Kühlung des Eisenkerns erleichtert ; DC-Magnetsystem, die Spule ist eine Heizkomponente, und die Kühlung des Eisenkerns und die schlanke Spulenform erleichtern die Kühlung der Spule selbst.

 

F: „Wenn die Spule an die Wechselstromschleife angeschlossen ist, kann der Kontakt dann an den Gleichstromkreis angeschlossen werden?“ Das ist in Ordnung, und umgekehrt, wenn die Spule an die Gleichstromschleife angeschlossen ist, ist ihr Kontakt an die Wechselstromschleife angeschlossen. In diesen beiden Fällen ist im Allgemeinen das Kabel von Peugeot unterschiedlich, und auch der Fall der Auswahl der Leitungsnummer ist unterschiedlich. Diese Schaltung erzeugt jedoch leicht eine gewisse Induktionsspannung, was bei der Messung und Wartung leicht zu Fehleinschätzungen führen kann.

 

F: „Wie soll das Relais zwischen Wechselstrom und Gleichstrom wählen?“ Der Anwendungsbereich der Kommunikation ist umfangreicher, aber die Verwendung von Gleichstromrelais ist relativ gering. Im Allgemeinen gibt es zwei Arten von DC-Relais-Anwendungsbereichen:

 

1 auf das Schutzverriegelungssystem angewendet, kann auch im Falle eines werksseitigen Wechselstromausfalls auch die Schutzschaltung auslösen, natürlich muss sein Kontakt ein Gleichstromsystem sein;

 

2. Wird bei Hochleistungsanwendungen verwendet. In einigen Fällen kann zur Steuerung der Anforderungen an die elektromagnetische Kraft ein Gleichstromrelais verwendet werden, da die elektromagnetische Gleichstromkraft bei 220 V viel größer ist, was sich vorteilhafter auf die Steuerung der Hauptschleife auswirkt. In Automobilanwendungen verwenden wir alle Gleichstrom zur Stromversorgung, daher verwenden wir alle Gleichstromrelais.